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中國首條超級高速公路2022年要通車 不用擔(dān)心超速
2018-02-24 07:13:08 來源: 長江日報
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  原標(biāo)題:中國首條超級高速公路2022年要通車

  不用擔(dān)心超速的你還能享受自動駕駛

  浙江省要建設(shè)全國首條超級高速公路的說法于近日得到了官方證實。記者了解到,將建設(shè)的超級高速公路是已經(jīng)分段批復(fù)的杭甬復(fù)線高速公路——杭紹甬高速公路,該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。

  在這條超級高速公路上,將構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧云控平臺。通過智能系統(tǒng)、車輛管控,有效提升高速公路運行速度,在目前平均速度90公里/小時的基礎(chǔ)上,使車速提升20%—30%;構(gòu)建人、車、路協(xié)同系統(tǒng),遠期將全面支持自動駕駛,并結(jié)合無線充電技術(shù)實現(xiàn)邊行車邊充電……

  浙江省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示,智能的核心理念就是要構(gòu)建人車路協(xié)同綜合感知體系,構(gòu)建路網(wǎng)綜合運行監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)。

  “目前浙江類似高速公路實際平均運行速度大約在90公里/小時,遠低于時速120公里的限速。而通過智能系統(tǒng)和車輛管控,超級高速公路的行車速度將大大提高,近期目標(biāo)是使平均速度提升20%—30%,接近設(shè)計速度。此外,借鑒德國高速公路不限速,意大利最高限速150公里/小時的相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為杭紹甬高速遠期突破120公里/小時的設(shè)計速度預(yù)留土建技術(shù)指標(biāo)?!痹撠撠?zé)人說。

  汽車未來的發(fā)展方向是電動化,超級高速公路在設(shè)計中自然也考慮到這一點。該負責(zé)人介紹,近期的目標(biāo)是通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電,插電式充電樁電量的補充,為電動車提供充電服務(wù)。遠期的目標(biāo)是實現(xiàn)移動式的無線充電,一邊開車一邊充電。

  在智能化的基礎(chǔ)上,超級高速公路將提高系統(tǒng)安全性,目標(biāo)是把事故危害降到最低。近期實現(xiàn)高速公路全天候安全快速通行。遠期基于高精定位、車路協(xié)同、無人駕駛等綜合接入系統(tǒng),實現(xiàn)零死亡愿景。

  該負責(zé)人還表示,浙江在創(chuàng)新的同時兼顧新技術(shù)、新材料的經(jīng)濟適用性,使超級高速公路的建設(shè)具有示范性和可復(fù)制性。

  根據(jù)規(guī)劃,超級高速公路將于2022年杭州亞運會前建成。(綜合科技日報等)

  ………………………… 亮點 …………………………

  傳說中的“超級高速公路”是什么

  這條路從哪到哪

  這條將建的超級高速公路,是已經(jīng)分段批復(fù)的杭紹甬高速公路——杭甬高速公路復(fù)線,起自杭州繞城高速公路下沙樞紐,終點位于寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐,線位方案全長約161公里,規(guī)劃雙向6車道,設(shè)計時速120公里,預(yù)計2022年通車,將沿著杭州灣南岸連接起大灣區(qū)最重要的兩個核心城市:杭州、寧波。

  為什么我國高速公路限速是120km/h

  這條超級高速公路車速將提升20%—30%,而國內(nèi)高速公路目前最高限速120km/h。其實限速120km/h的原因是根據(jù)公路本身特性和人體生理機能而制定的。當(dāng)車速在120km/h時,路面情況可以和車況更好地匹配,事故率較低。車速超過120km/h,由于已經(jīng)超出路面、防護欄強度的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),易發(fā)生大事故。

  各個國家的限速標(biāo)準(zhǔn)不太一樣。在德國部分高速路段是不限速的,而全球大部分國家都有最高限速,比如意大利是150km/h,法國是130km/h,中國則是120km/h。

  “超級高速公路”有啥不一樣

  首先超級高速公路的設(shè)計將為無人駕駛提供安全的駕駛環(huán)境,通過智能化和容錯設(shè)計,來提升道路系統(tǒng)的安全性,將事故危害程度降到最低,實現(xiàn)全天快速通行車輛、零死亡。

  這條“超級高速公路”將采用光伏路面。共分為三層:最表層為透光混凝土路面層,具有強度大、透光率高兩大特點;中間層為光伏面板,光電轉(zhuǎn)化,利用路面空閑時間吸收陽光發(fā)電;第三層為絕緣層,既有對光伏面板的物理保護作用,又防水防潮。

  未來電動車可邊跑邊充電

  路面下還預(yù)留了電磁感應(yīng)磁圈。未來,隨著電動車無線技術(shù)的配套,可實現(xiàn)電動車在此路段行駛過程中,邊跑邊充電,再也不用到處找充電樁了。

  高速公里

  不限速

  150

  130

  120

  110

  100

  90

  80

  國 家

  德國部分高速路

  意大利

  法國、瑞士、奧地利、德國部分道路等

  比利時、西班牙、美國、加拿大等

  英國、捷克、中國臺灣、中國香港等

  日本、希臘、丹麥、荷蘭、匈牙利等

  羅馬尼亞、土耳其、挪威等

  印度

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 王頔
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