新華社北京4月25日電?題:取消流量“漫游”費、放寬汽車外資股比限制、加快核心技術攻關——工信部有關負責人回應三大熱點
新華社記者張辛欣
能否在7月1日如期取消流量“漫游”費,放寬汽車外資股比限制有哪些具體舉措,下一步將如何加快核心技術攻關?25日國新辦新聞發(fā)布會上,工信部有關負責人就社會關注的熱點話題一一作出回應。
確保7月1日取消流量“漫游”費
政府工作報告提出取消流量“漫游”費,工信部隨后明確日期為7月1日。目前進展如何,能否順利完成?
工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫在發(fā)布會上說,三家基礎電信企業(yè)已加大人力和資源投入,目前正在開展套餐梳理和規(guī)則調整工作,并同步開展系統(tǒng)開發(fā)和改造。工信部將持續(xù)跟進、督促企業(yè)各項工作進展,讓廣大用戶7月1日如期享受到政策實惠。此外,還將通過加大不限量或大流量資費方案推廣力度、開展流量套餐擴容降費、推出特色流量產品等,降低流量消費門檻。
在中小企業(yè)寬帶、專線降費方面,將進一步降低專線價格10%至15%,針對中小企業(yè)推出特色寬帶產品。
費用降下來,網速也要提上來。工信部今年將推動電信企業(yè)為用戶提速,上半年會出臺相關標準。
加速放寬汽車外資股比限制
近日,我國宣布對汽車等領域加大開放力度,引發(fā)全社會關注。下一步還將采取哪些具體舉措?
工信部總工程師陳因在發(fā)布會上說,大幅度放寬市場準入是雙贏之舉。中國汽車產業(yè)一直堅持對外開放的原則,鼓勵加強國際合作和交流。中國汽車市場是全世界最開放的汽車市場之一,幾乎所有知名國際汽車集團公司在中國都設有合資企業(yè),且獲得了良好發(fā)展。
陳因說,我國將在制造業(yè)已基本開放的基礎上放寬汽車行業(yè)的外資股比限制,2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制,并取消合資企業(yè)不超過兩家限制。
同時,工信部在積極配合相關部門研究制定相當幅度降低汽車進口關稅,確定后將盡快發(fā)布。
加速核心技術攻關
核心技術是產業(yè)命脈。近年來,我國創(chuàng)新力度不斷加大,成果涌現(xiàn)。
一季度高技術制造業(yè)增加值和固定資產投資分別增長11.9%和7.9%。符合轉型升級方向的智能、綠色、高端產品快速增長,集成電路、工業(yè)機器人產量分別增長15.2%和29.6%。城市軌道交通、通信設備等中高端制造業(yè)投資增速均超過70%。
陳因說,以集成電路為例,在市場需求的拉動下,我國集成電路產業(yè)快速發(fā)展,整體實力顯著增強,產業(yè)規(guī)模壯大。下一步將堅持走創(chuàng)新發(fā)展和開放合作的道路,加快推動核心技術突破,加強國際間產業(yè)合作。
陳因說,工信部加快組織開展創(chuàng)新中心工程建設。截至目前,已建設了動力電池、增材制造、信息光電子、印刷及柔性顯示、機器人五個國家制造業(yè)創(chuàng)新中心,相關省培育了約60家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心。
下一步,工信部將著力構建完善以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研深度融合的制造業(yè)創(chuàng)新體系,支撐制造業(yè)高質量發(fā)展。
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工信部明確今年7月1日前取消流量“漫游”費
工信部副部長陳肇雄6日接受新華社記者專訪時表示,工信部將推動基礎電信企業(yè)加快開展套餐梳理和調整、系統(tǒng)開發(fā)和改造、測試和業(yè)務驗證等工作,確保廣大用戶在今年7月1日前享受到這一紅利。2018-03-06 23:19:18
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