如今,城市里總有這樣一群人:穿著整齊的服裝,駕駛滿載貨物的車子,在大街小巷中來(lái)回穿梭,風(fēng)雨兼程,只為及時(shí)將貨物送達(dá)主人。這些人大都了解客戶的購(gòu)物習(xí)慣及作息時(shí)間,卻少有客戶知曉他們的名字。
他們就是城市里“最熟悉的陌生人”——快遞小哥。
有統(tǒng)計(jì)顯示,目前,我國(guó)快遞從業(yè)人數(shù)超過(guò)300萬(wàn)名,每天平均工作超過(guò)10個(gè)小時(shí)。而在很多人眼中,送快遞是“彈性工作”“門檻低”“上手快”,甚至還流傳著“收入過(guò)萬(wàn)”的說(shuō)法。
近日,中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者走近快遞小哥,了解他們的工作和生活。
“月薪過(guò)萬(wàn)”更像是個(gè)傳說(shuō)
“快遞這行真的不好干,很多人說(shuō)我們快遞員月薪1萬(wàn)多元,可那只是個(gè)傳說(shuō)?!痹谔m州某高校附近見(jiàn)到派送快遞的劉振平時(shí),他一臉苦笑。
自劉振平做快遞員以來(lái),總會(huì)有人對(duì)他說(shuō),“聽(tīng)說(shuō)你們快遞員的工資可高了”。在外人看來(lái),快遞員雖然辛苦,但多勞多得,收入不菲??墒聦?shí)沒(méi)有想象得那么美好。
“干得越多,錯(cuò)的可能性就越大,罰款也就越多,真正到手里的沒(méi)多少錢。”劉振平介紹,大多數(shù)快遞員的工資都是以件計(jì)算,他所在的公司送一單掙一塊錢,不管大件小件都是這個(gè)價(jià)格。
做快遞員一年多了,劉振平還沒(méi)有月薪過(guò)萬(wàn)的時(shí)候?!白罡叩囊粋€(gè)月是去年11月,‘雙11’送了大概有6000多單,工資也應(yīng)該6000多塊錢,但除去因各種情況造成的罰款,最后到手只有5000多塊錢”。
劉振平用來(lái)送快遞的車是公司分配的,相當(dāng)于快遞公司賣給了他,每個(gè)月再?gòu)墓べY里扣500元,連扣10個(gè)月。
“我感覺(jué)這車根本不值5000塊錢,但是公司就是這么規(guī)定的,沒(méi)辦法!”劉振平說(shuō),平時(shí)車壞了也要自己花錢修,在公司給車充電,停放的位置不對(duì)也要罰款。
42歲的王樹(shù)山每天的工作就是給快遞公司卸貨,再把貨送到自己負(fù)責(zé)的3個(gè)菜鳥(niǎo)驛站?!拔也辉趺醋R(shí)字,做不了上門送件的活,只能公司給我派貨,我一起送到固定的站點(diǎn)就行了,一般也不會(huì)出錯(cuò)?!彼f(shuō)。
這份工作不像一般的快遞員計(jì)件算工資,王樹(shù)山每月的工資是固定的3000元,有時(shí)候能順便收幾個(gè)寄件,一單掙兩塊錢,平均一個(gè)月工資就是三四千元。
王樹(shù)山還有過(guò)被人敲詐的經(jīng)歷。有一回,他把快遞按要求放在了指定地方,明明是客戶取走了,但后來(lái)這個(gè)客戶說(shuō)沒(méi)拿到,表示要投訴報(bào)警,王樹(shù)山只能自己“吃啞巴虧”照價(jià)賠償。
在王樹(shù)山就職的快遞公司,快遞員第一次被投訴罰30元,第二次罰500元,第三次罰1000元,逐次遞增?!熬湍敲袋c(diǎn)辛苦錢,經(jīng)不起罰呀!”一旦貨出現(xiàn)問(wèn)題,快遞員都盡量自己跟客戶協(xié)商解決,“賠笑臉說(shuō)好話”。
王樹(shù)山一家四口人,妻子和大兒子也是做快遞工作的,工資都差不多是三四千元。有一次,妻子因送快遞出錯(cuò)賠了630元,一家人心疼了半個(gè)月。
同樣做快遞工作的趙新磊,在上海從業(yè)快7年了,做得小有規(guī)模,手下帶了兩個(gè)小兄弟,現(xiàn)在基本上不需要他親自去派送。
趙新磊選擇做快遞工作也是機(jī)緣巧合。他以前在單位做技術(shù)工,一次看到新聞上說(shuō)“雙11”成交量很高,快遞員的收入也很高,就進(jìn)入這行了。
剛開(kāi)始做快遞,趙新磊的工資并沒(méi)有想象中那么高,一個(gè)人負(fù)責(zé)一片區(qū)域,沒(méi)有底薪,送多少算多少,開(kāi)始一天送100多件,到后來(lái)慢慢熟練了一天送200多件,“時(shí)間一長(zhǎng),跟區(qū)域內(nèi)的居民都熟悉了,積累了很多老客戶”。
如今,附近居民有寄件的需求總會(huì)找他,收單比送單掙得還多,月收入能過(guò)萬(wàn)元,“但在同行里能拿這么多的屈指可數(shù)”。
“不光是體力勞動(dòng),也是腦力勞動(dòng)”
4月初,已經(jīng)是下午快下班的時(shí)間,第一天上崗的錢鵬還在路邊焦急地邊打電話邊翻找著車?yán)锏呢浳?。工作流程不熟悉,貨找不到,地址也找不到,錢鵬感覺(jué)自己都快急瘋了,“都這個(gè)點(diǎn)了,我還有一大半的貨沒(méi)送呢”。
在蘭州,大多數(shù)快遞員每天要工作10到12個(gè)小時(shí),早上8點(diǎn)前要到快遞公司,卸貨、掃描、分貨工序需要花上一個(gè)多小時(shí),然后再拉上自己所負(fù)責(zé)區(qū)域的貨去派送。
“送快遞并不是平時(shí)你們看到的那么輕松簡(jiǎn)單?!闭谛^(qū)門口等顧客取件的錢鵬告訴中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者。
“不光是體力勞動(dòng),也是腦力勞動(dòng),一整天都在找貨、找地址、打電話,精神時(shí)刻緊繃著,生怕出一點(diǎn)錯(cuò)?!眲⒄衿秸悄旮涣?qiáng)的年紀(jì),但每天在路上一跑就是10多個(gè)小時(shí),一天下來(lái),經(jīng)常會(huì)吃不消,“感覺(jué)很疲乏,只想倒頭就睡”。
平日里拉著滿滿一車貨出門,劉振平總感覺(jué)時(shí)間特別緊張,尤其是聯(lián)系上客戶自己取件時(shí),“客戶來(lái)得慢了,心臟老在怦怦跳?!?/p>
除了派件的工作壓力,快遞員們還有收件的壓力。
劉振平的公司要求平均一天要收10單,不達(dá)標(biāo)也要罰錢,多的時(shí)候他一天能收二三十單,但與記者見(jiàn)面的這天,都快下班了才收了一單。
王樹(shù)山的同事因?yàn)橼s著去公司卸貨,有一件快遞想請(qǐng)他幫忙送過(guò)去,王樹(shù)山不識(shí)字,同事給他強(qiáng)調(diào)了兩遍地址,囑咐他別送錯(cuò)了?!斑@個(gè)活兒雖然比在工地上搬磚要輕松些,但是費(fèi)腦筋啊,生怕給人送錯(cuò)了”。
今年24歲的江洋在合肥做快遞小哥已經(jīng)是第3個(gè)年頭。在他看來(lái),快遞小哥是這個(gè)城市里最忙碌的群體之一?!帮L(fēng)里來(lái)、雨里去,一年到頭不管刮風(fēng)下雨都要上路”。
江洋每天的工作從早上8點(diǎn)開(kāi)始,下午1點(diǎn)吃飯,吃完回公司再裝貨出來(lái),下午繼續(xù)派送,正常情況下晚上8點(diǎn)多才能下班。
“除了過(guò)年放幾天假,沒(méi)有一個(gè)休息日。”對(duì)于江洋來(lái)說(shuō),這份沒(méi)有底薪的工作經(jīng)常讓他感覺(jué)很累,“別人都以為你想不跑就不跑,但每天睜開(kāi)眼,你不跑起來(lái)就掙不到一天的錢?!?/p>
“雙11”那段時(shí)間,江洋的生活就像打仗一樣,這個(gè)每年的快遞高峰期,他每天要送五六百單,持續(xù)時(shí)間一般達(dá)10天以上,跑起來(lái)忙得連喝水時(shí)間都沒(méi)有,“一個(gè)‘雙11’下來(lái),感覺(jué)身體被掏空了。”
距離錢鵬幾步路的地方,快遞員韓國(guó)強(qiáng)已經(jīng)把一天的單子派送完了?!澳憧此@個(gè)點(diǎn)走以為他是下班回家了嗎?沒(méi)有?!迸赃吜硪患铱爝f公司的快遞員說(shuō)。
接下來(lái)的時(shí)間,韓國(guó)強(qiáng)還要把自己今天收的件送到公司,卸貨、掃描、打單子,這些全部干完又得一兩個(gè)小時(shí)。
韓國(guó)強(qiáng)來(lái)自甘肅白銀農(nóng)村,已年過(guò)四十,兩年前來(lái)到蘭州干快遞,一家人在蘭州生活,一個(gè)月房租要1700元?!盀楹芜@個(gè)年紀(jì)還要出來(lái)干快遞?”在接受中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者采訪時(shí),韓國(guó)強(qiáng)苦笑著說(shuō),“要生活啊,在家待著不掙錢,抽煙打牌就要被老婆罵,不如出來(lái)發(fā)揮點(diǎn)余熱?!?/p>
如何更好保障快遞小哥權(quán)益
快遞小哥在城市的辛勞工作給很多人的生活帶來(lái)諸多便利,是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的重要一員,但他們的社會(huì)保障并不完善。
在接受中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者采訪時(shí),不少快遞小哥都表示自己沒(méi)有任何社會(huì)保險(xiǎn)。在蘭州,有些快遞公司的快遞員享有部分社會(huì)保險(xiǎn)福利。
在一家快遞公司工作已經(jīng)半年的賀峰說(shuō),公司給交了“三險(xiǎn)”,保險(xiǎn)費(fèi)由公司負(fù)擔(dān)一部分,自己每月再交350元?!跋啾绕渌芏嗫爝f公司,這樣的待遇已經(jīng)算是很好了”。
而江洋所在的快遞公司,沒(méi)有給他上任何保險(xiǎn),“社會(huì)保險(xiǎn)沒(méi)有,工作又辛苦,就是個(gè)臨時(shí)工作?!苯笳f(shuō),自己從農(nóng)村出來(lái),沒(méi)上幾年學(xué),手里沒(méi)有積蓄,當(dāng)快遞小哥就是先在城里落腳,有一定積累了再另謀出路。
“如果社保都能正常享受,還能有一定的底薪,那很多人都會(huì)長(zhǎng)期干下去?!痹谫R峰看來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的不斷發(fā)展,快遞工作量大,行業(yè)發(fā)展迅速,如果能規(guī)范運(yùn)營(yíng),對(duì)快遞員個(gè)人發(fā)展、快遞行業(yè)成長(zhǎng)進(jìn)步都有益。
快遞工作中遭到客戶投訴是常有的事,快遞公司出面維護(hù)快遞員正當(dāng)權(quán)益,應(yīng)該是職責(zé)所系,可事實(shí)并非如此。
“遇到不好溝通的客戶,有時(shí)就算你微笑也無(wú)濟(jì)于事,而且只能快遞員自己與客戶解決?!睆氖驴爝f3年,江洋說(shuō)快遞員和客戶有糾紛時(shí),自己所在的快遞公司一般不會(huì)出面解決。
“辛苦是一方面,有時(shí)候感覺(jué)很無(wú)力?!睂?duì)此,江洋深有感觸,“每當(dāng)遇上糾紛,就更有漂泊的感覺(jué)。”
韓國(guó)強(qiáng)每個(gè)月掙3000多元,除去房租、吃飯這些基本生活支出,剩不了多少??爝f公司不負(fù)責(zé)員工的保險(xiǎn),他每月還要自己交500多元的保險(xiǎn)費(fèi)。“年輕人快遞送得多,中午要吃飽,一頓飯要二三十塊錢,我吃不下那么多,又那么貴,平時(shí)就準(zhǔn)備個(gè)軟和點(diǎn)的饃饃,解決午飯?!背鞘欣锏南M(fèi)水平比農(nóng)村高,光是飯錢,就讓韓國(guó)強(qiáng)有些吃不消。
全國(guó)人大代表、西安廣播電視臺(tái)播音部主任孫維一直在關(guān)注快遞從業(yè)人員的工作和生活狀況。孫維在今年全國(guó)兩會(huì)上稱,快遞從業(yè)青年對(duì)職業(yè)的自我認(rèn)可度高,53.95%的從業(yè)者認(rèn)為自己是通過(guò)辛勤勞動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值,覺(jué)得所從事的配送工作很光榮,但同時(shí),在社會(huì)融入、職業(yè)發(fā)展、工作獲得感等方面面臨壓力和困境。
“社會(huì)對(duì)快遞從業(yè)青年尊重、認(rèn)可度和職業(yè)支持度還不高。”孫維調(diào)研發(fā)現(xiàn),20.79%的快遞從業(yè)青年感覺(jué)自己城市歸屬感差,快遞公司也普遍反映一些客戶對(duì)快遞小哥不夠尊重。
此外,快遞從業(yè)青年勞動(dòng)與社會(huì)保障制度不完善。孫維發(fā)現(xiàn),24.74%的單位沒(méi)有與快遞小哥簽訂勞動(dòng)合同,49.7%的單位沒(méi)有為員工繳納社會(huì)保險(xiǎn)?!艾F(xiàn)有的行業(yè)規(guī)范制度滯后,通行難、停靠難、投遞效率低,矛盾糾紛中快遞小哥權(quán)益維護(hù)難等是他們工作中面臨最多的問(wèn)題?!睂O維說(shuō)。
他建議,要切實(shí)發(fā)揮群團(tuán)作用,保障快遞小哥權(quán)益,落實(shí)快遞行業(yè)基本社保制度,健全生活保障體系,加強(qiáng)快遞小哥技能培訓(xùn)和環(huán)境營(yíng)造,提升快遞小哥工作獲得感和社會(huì)融入度,建立健全快遞行業(yè)規(guī)范機(jī)制,才能促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
(應(yīng)被采訪者要求,文中趙新磊、錢鵬、賀峰、江洋均為化名)(記者 馬富春)
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