2月4日，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司對返回北京動車段的復(fù)興號進(jìn)行車內(nèi)消毒作業(yè)。張晴/攝

　　焦作車務(wù)段黨員突擊隊(duì)隊(duì)員崔杰愷在為旅客測溫。劉大鵬宋京/攝

　　當(dāng)繁忙的春運(yùn)遇上嚴(yán)峻的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，百萬鐵路人聞令而行，與時間賽跑，和疫情決戰(zhàn)，在萬里鐵道線上筑起堅(jiān)強(qiáng)防線。

　　從剛剛參加工作的00后，到即將退休的60后，年紀(jì)不同卻信念相同的鐵路人紛紛投身于疫情阻擊戰(zhàn)中。在聚焦旅客防控、職工防病、防控物資運(yùn)輸三大任務(wù)中，他們形成一個個抗擊疫情的戰(zhàn)斗堡壘。

　　00后列車員趙曉雨：等疫情過去了，再陪媽媽嘮嗑

　　2020年春運(yùn)，對于剛參加工作的00后列車員們來說，因?yàn)橐咔樽兊糜行┡c眾不同。

　　“您好，這個醫(yī)用口罩比較輕薄，為了安全請您給小朋友戴上?！?月31日晚，K288次列車從南昌開車后，00后列車員趙曉雨發(fā)現(xiàn)一家三口旅客中，小朋友沒有佩戴口罩。經(jīng)詢問，趙曉雨得知孩子嫌口罩太悶，上車后他們就給孩子取下了。

　　今天這趟車旅客依然不多，118人定員的硬座車廂里，只有18名旅客。雖然車廂里空蕩蕩的，但是趙曉雨覺得任何時候都不能放松警惕，消毒、清理衛(wèi)生、口頭宣傳……各項(xiàng)預(yù)防工作都不能少。

　　“每天我都在關(guān)注疫情動態(tài)。當(dāng)前的防控形勢很嚴(yán)峻，旅客流動性大，容不得半點(diǎn)馬虎?！壁w曉雨說，自己是一名共青團(tuán)員，也是班組里唯一的00后、唯一的男列車員，更應(yīng)該干好各項(xiàng)工作，“不能給00后丟臉，更不能給胸前的團(tuán)徽抹黑”。

　　2月1日，趙曉雨完成退乘工作，從列車長陳小娟那里領(lǐng)回了關(guān)機(jī)狀態(tài)的手機(jī)。開機(jī)后，微信里蹦出了10余條媽媽發(fā)來的信息?！耙郧岸紩炔患按螂娫捇丶遥鷭寢屨f說工作中遇到的事情?，F(xiàn)在，為了不讓家里擔(dān)心，只告訴媽媽春運(yùn)工作忙，發(fā)個信息報平安?！壁w曉雨說，希望這場疫情阻擊戰(zhàn)能夠早日勝利，“等疫情過去了，再跟媽媽好好嘮嗑”。

　　90后客運(yùn)員阿里米熱：今天起不用“妝”了！

　　作為新疆哈密火車站的客運(yùn)員，同事對90后阿里米熱·阿爾肯的印象非常一致：“服務(wù)熱情”“顏值擔(dān)當(dāng)”“三語服務(wù)”（漢語、維吾爾語、英語），當(dāng)然還有“愛漂亮”。

　　每次上班前，阿里米熱都會打扮得漂漂亮亮，但最近情況發(fā)生了變化。受疫情影響，上班時，阿里米熱要佩戴口罩、護(hù)目鏡，甚至還要穿上尿不濕和防護(hù)服。工作內(nèi)容也增加了消毒、測溫等，強(qiáng)度比平時大了不少。

　　為了讓丈夫、孩子放心，一開始她并沒有把真實(shí)的工作情況告訴家人，出門前仍會和以往一樣化好妝，到崗后再把妝卸了，穿上層層“裝備”后投入工作。

　　一天的工作下來，阿里米熱微信步數(shù)通常都是朋友圈中的第一名。由于長時間佩戴口罩，她的臉上勒出了一道道印跡。下班后，阿里米熱會再化一次妝，遮掩勒痕，盡量讓自己保持著以往的狀態(tài)。

　　反復(fù)“折騰”了一周后，一場“意外”打破了這種平靜。2月1日上午，哈密車務(wù)段微信公眾平臺推送的信息中，一張鐵路職工的工作照引起了阿里米熱丈夫的注意，他一眼就認(rèn)出這是自己的愛人。

　　丈夫心疼她，強(qiáng)烈要求她請假休息。但阿里米熱卻不同意。幾番爭論后，阿里米熱終于“獲勝”。她笑著對丈夫說：“今天起，我不用再妝了。每天化妝好辛苦，還要瞞著你，謝謝你的支持！”

　　90后連接員陳林：無敵解鉤手奔跑在“戰(zhàn)疫”生命線

　　作為亞洲最大的鐵路編組站，鄭州北站被譽(yù)為中國鐵路的“心臟”，30歲的陳林就工作在這里。作為下行運(yùn)轉(zhuǎn)車間的一名駝峰連接員，他曾獲得2019年國鐵集團(tuán)“最美鐵路人”的榮譽(yù)稱號。

　　“陳林，13道解體完了不用回屋了，西峰已經(jīng)開始預(yù)推，這趟作業(yè)中掛有12輛武漢方向的援助物資，抓緊時間作業(yè)，作業(yè)計劃放在信號機(jī)上面了……”1月28日15時45分，陳林聽到對講機(jī)發(fā)出的指令。

　　陳林的主要工作，是小跑著緊跟時速10公里左右的貨物列車，快速地摘開連接車輛的風(fēng)管、車鉤，使車輛分離溜向指定的股道進(jìn)行集結(jié)，重新編組成新的列車發(fā)往全國各地。

　　8年來，陳林平均每個班次解鉤作業(yè)1000多次，分解的貨物列車不計其數(shù)，沒有出現(xiàn)一點(diǎn)差錯。同事們都稱他是“無敵解鉤手”。

　　“收到，明白！”陳林回答道，快步走到信號機(jī)前拿起作業(yè)計劃單，仔細(xì)地審閱一遍，默默牢記住將要作業(yè)的內(nèi)容，跑到將要作業(yè)的地方等待著。他一手提著提鉤器，一手拿著計劃單，筆直地站在那里，像極了一個等待命令奔赴前線的戰(zhàn)士。

　　短短15分鐘后，這列56節(jié)的列車解體完畢。陳林和同事們回到了提鉤房，端起水杯一飲而盡。

　　“疫情就是命令。我要盡快摘好每一鉤，讓這些援助物資在我這個環(huán)節(jié)不耽擱一分鐘，早一點(diǎn)到達(dá)武漢，就是我對抗疫的一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)?！标惲终f。

　　80后變電值班員熊婷：在疫區(qū)守護(hù)京九線

　　作為南昌供電段的一名變電值班員，熊婷所在的孔壟變電所位于湖北省黃岡市黃梅縣，是新型冠狀病毒疫情的“重災(zāi)區(qū)”之一?！敖裉祗w溫36.9 ℃，一切平安。”2月1日晚上11點(diǎn)，結(jié)束夜巡工作后，已經(jīng)連續(xù)在變電所堅(jiān)守9天的值班員熊婷，照常給丈夫發(fā)了一條報平安的微信。

　　“我們這里只有4個人，原來一直是兩班倒。特殊時期為了避免感染，吳婷和我主動提出繼續(xù)堅(jiān)守，不進(jìn)不出?！毙苕谜f。不進(jìn)不出，這意味著熊婷、吳婷必須24小時待在變電所，何時能回家仍是未知數(shù)。

　　“變電所地處偏僻，人員也固定，還是比較安全的，就是家里人不放心?！毙苕谜f，她們每天都會按規(guī)定對所內(nèi)區(qū)域進(jìn)行消毒，并測量兩次體溫，向上級匯報。

　　孔壟變電所擔(dān)負(fù)著京九線30多公里的供電任務(wù)，變電所里有變壓器、大型斷路器、隔離開關(guān)等上百個設(shè)備，如果出現(xiàn)問題，京九線上運(yùn)行的列車全部都會受到影響。為了確保所內(nèi)設(shè)備運(yùn)行正常，每天熊婷她們都需要對設(shè)備巡視3次，觀察記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

　　“就和中醫(yī)看病一樣，對設(shè)備‘把脈’‘望聞問切’，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，才能保障運(yùn)輸暢通?！眳擎谜f。

　　熊婷的丈夫是一名火車司機(jī)，春運(yùn)期間也一直忙碌在抗擊疫情的一線，家中兩個女兒只好由老人照顧。“今年過年沒有回家，原打算休班回去能多陪陪孩子。”熊婷說，自己是黨員，“該堅(jiān)守堅(jiān)守，該戰(zhàn)斗戰(zhàn)斗?！?/p>

　　她和丈夫約定，不管多晚，每天工作結(jié)束后都要再測一次體溫，報個平安，“面對這場戰(zhàn)‘疫’，我們絕不退縮”。

　　70后客運(yùn)員李強(qiáng)：騎行30公里，返崗變身“掌勺人”

　　“天門好多路都封了，不能開車，這可怎么辦？”疫情發(fā)生后，家住湖北省天門市岳口鎮(zhèn)的天門南站客運(yùn)員李強(qiáng)急壞了，趕緊向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。正當(dāng)他一籌莫展時，副站長田斌斌打來電話，告知他自己將從鄰近的麻洋鎮(zhèn)到單位去。李強(qiáng)說，當(dāng)時自己就有了一個瘋狂的念頭——騎車上班。

　　“田站長，麻煩你在麻洋鎮(zhèn)等我，我想辦法過來?！?月26日，為了趕回車站替換“戰(zhàn)友們”輪班，李強(qiáng)從岳口鎮(zhèn)出發(fā)，蹬著自行車騎了30多公里。3個半小時后，他終于抵達(dá)了麻洋鎮(zhèn)。

　　“小伙子，冷不冷喲？”在麻洋等待許久的田斌斌問?！袄涫抢?，但是車站現(xiàn)在需要我們，作為黨員應(yīng)該沖在前面，為抗擊疫情盡自己的一份力?！崩顝?qiáng)搓搓早已凍僵的雙手，嘿嘿一笑。

　　沒想到的是，由于交通受阻，車站食堂做飯的師傅無法到崗。此時，返回崗位的李強(qiáng)主動請戰(zhàn)：“我在部隊(duì)干過炊事班工作，我來！”從返崗第一天起，李強(qiáng)便承擔(dān)著車站13名值守人員的伙食保障任務(wù)，成為了天門南站的“掌勺人”。

　　70后列車員孟祥龍：夫妻同在一趟車，基本見不到面

　　作為牡丹江客運(yùn)段T262/261次的軟臥車廂列車員，孟祥龍被同事們戲稱為“大總管”：業(yè)務(wù)精通，臟活兒累活兒都搶著干，臉上總是掛著憨實(shí)的笑容。他的妻子哈長華是同一個班組的列車廣播員，也是班組里的兼職紅十字救護(hù)員，掌管著列車上的“急救小藥箱”。

　　1月30日，夫妻二人剛剛回到家，手機(jī)微信工作群就傳來了車隊(duì)臨時缺員的信息?？吹叫畔ⅲ舷辇埾蚬L華提出了去替班的想法?！澳闳ヌ姘?，我在家里也不安心，要去，咱們一起去?！惫L華說。相識17年，結(jié)婚13年，他們既是恩愛夫妻，更是志同道合的戰(zhàn)友。

　　作為參加工作幾十年的老乘務(wù)員，孟祥龍和哈長華深知保障鐵路大動脈暢通的重要性。說走就走，夫妻二人立即動身，將剛剛接回家的兒子再次送回父母家，隨后趕到了車隊(duì)?！艾F(xiàn)在這個疫情防控形勢，我們所做的都是職責(zé)所在。”

　　“雖然在同一列車上值乘，但是這段時間基本見不了面?！贝哼\(yùn)加疫情的特殊時期，夫妻二人面戴口罩，各自忙碌在自己的崗位上。

　　“到站立崗時，我能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到她?！薄坝袝r候忙完手頭工作，他會用對講機(jī)囑咐我?guī)拙??！泵舷辇埡凸L華笑著說。

　　“疫情當(dāng)前，責(zé)任在肩，我們從一開始就做好了隨時被隔離的準(zhǔn)備，只是有點(diǎn)對不住家人。”哈長華說，父母每天都會叮囑我們“安心工作，不要記掛家里，要保護(hù)好自己。孩子也會給我們加油。有他們的支持，還有這么多志同道合的同事，相信我們一定能戰(zhàn)勝病毒?！?/p>

　　60后乘警王世貴：等過了這段時間，咱們再把團(tuán)圓飯補(bǔ)上

　　1月25日，大年初一，大同公安處乘警長王世貴看到了一條令他意外的官方提示：1月18日武昌至大同的K1366次列車上發(fā)現(xiàn)確診患者。那天，他正好值乘K1366次。

　　在列車到站前22分鐘，王世貴接到了單位通知，要求他自我隔離。由于剛剛在列車上工作了兩個晝夜，他還沒來得及與前幾天從國外留學(xué)歸來的女兒見上一面，家中84歲的老母親也等著他吃團(tuán)圓飯。

　　不久，妻子知道情況后給王世貴打來電話。他卻故作輕松地開玩笑說：“正好新房裝修好了，我先提前感受一下。”

　　“那你媽那里怎么說呀？”妻子的反問讓王世貴一時間不知道如何應(yīng)對。今年除夕王世貴在列車上值班，原本和母親約好，大年初一一起吃團(tuán)圓飯?！拔腋覌屨f了，可能有傳染病不讓聚餐，尤其我還是從武漢回來的。但還是沒說這趟車上有確診的，免得她擔(dān)心?！蓖跏蕾F跟妻子說，“等過了這段時間，咱們再把團(tuán)圓飯補(bǔ)上?！保ㄓ浾?周偉）