記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉：嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車又一次通過14天極低溫考驗(yàn)，分別于2月18日6點(diǎn)57分和2月17日17點(diǎn)55分結(jié)束月夜“休眠”，受光照成功自主喚醒，進(jìn)入第十五月晝工作期。

　　據(jù)介紹，為應(yīng)對(duì)月夜長(zhǎng)期無光照和極端低溫環(huán)境的技術(shù)難題，科研團(tuán)隊(duì)將嫦娥四號(hào)探測(cè)器月面模式分為月晝工作模式和月夜休眠模式。目前，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車均狀態(tài)平穩(wěn)，工作正常。月球車將向西北再向西南移動(dòng)，同步在新的目標(biāo)點(diǎn)行駛探測(cè)，按計(jì)劃開展第十五月晝工作。

　　截至2020年2月19日，探測(cè)器已在月球背面工作412天，“玉兔二號(hào)”月球車?yán)塾?jì)安全行走378.45米。這一記錄打破了之前“月球車一號(hào)”保持的月面累計(jì)工作10個(gè)月的世界紀(jì)錄，“玉兔二號(hào)”成為人類歷史上在月面工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球車。（記者馮華）

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