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遨游天宇凱歌還
2020-05-09 07:23:47 來源: 光明日報
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  遨游天宇凱歌還

  ——北京航天飛行控制中心操控新一代載人飛船試驗船返回側記

  立夏之后的北京航天城,綠樹成蔭,生機盎然。5月8日,記者走進整修一新的北京航天飛行控制中心第一指揮廳,只見全體工作人員正全神貫注,翹首以盼今日主角——新一代載人飛船試驗船的歸來。

  5月5日18時00分,長征五號B運載火箭搭載新一代載人飛船試驗船,從文昌航天發(fā)射場點火升空,順利進入預定軌道,首飛任務取得圓滿成功,拉開了我國載人航天工程空間站階段“第三步”任務的序幕。

  北京航天飛行控制中心組織陸、海、天基測控網,對試驗船進行密切跟蹤監(jiān)視。中心長征五號B火箭首飛任務型號團隊操控主任姜萍向記者介紹:“新一代載人飛船試驗船要在全新的大橢圓軌道上運行31圈,我們要在近三天的時間里實施7次軌道控制,隨時應對飛船在天上出現(xiàn)的緊急情況,還要對搭載的7項載荷進行在軌測試?!?/p>

  5月8日12時許,大廳里各崗位工作緊張有序,巨幅屏幕顯示著試驗船的運行軌跡、主要測控站點、返回控制參數(shù)、試驗船艙內外攝像機圖像,以及根據(jù)實時數(shù)據(jù)驅動的試驗船三維動畫等。

  12時15分,“發(fā)動機開機,返回制動開始”,北京中心調度樂天發(fā)出沉穩(wěn)有力的口令。大屏幕上,在黑色太空背景下,試驗船三維動畫清晰生動,姿態(tài)開始發(fā)生變化,發(fā)動機點火,飛船開始返回蔚藍色的地球。

  13時33分,服返分離的口令發(fā)出,返回艙與服務艙完成分離,返回艙開始建立再入姿態(tài)。

  大屏幕上,顯示實際軌道高度的紅色曲線一點點與綠色的預定曲線重合,試驗船按照預定路線返回地球。

  “北京,雄鷹報告,直升機分隊已起飛,正在前往待命空域,報告完畢。”大屏幕上出現(xiàn)直升機圖像和搜救三維態(tài)勢,展示了空中和地面搜索分隊的運動情況。

  “東風著陸場位于巴丹吉林沙漠和戈壁帶,屏幕上我們可以看到波浪狀起伏的沙丘,此前中心組織搜救演練時偶爾還能看到掩映其中的綠色植物。”現(xiàn)場負責試驗通信的董戈向記者介紹。

  13時38分,隨著北京調度發(fā)出第二次落點預報,試驗船返回艙再入大氣層。光學設備捕捉到返回艙與大氣摩擦發(fā)出的耀眼光芒。80公里,40公里……高度越來越低,中間屏幕上三維態(tài)勢地圖里,返回艙朝著用黃色方框表示的著陸場落區(qū)逐步靠近。

  隨后直升機從待命點出發(fā)。屏幕上,返回艙的降落傘順利打開。

  “北京,雄鷹報告,直升機目視返回艙著陸!”現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲,試驗船軟著陸成功了!

  看著飛船成功落地,歡慶新一代載人飛船試驗船飛控工作圓滿成功的大紅屏再次出現(xiàn),型號團隊總師鄒雪梅終于長舒一口氣,感慨道:“一切正常是我們所有人的期望,但為了應對隨時可能出現(xiàn)的異常,我們必須把預案做到極致。僅針對試驗船就設計了300多個預案故障模式,60多次應急過程推演串講和聯(lián)調演練,全面驗證方案正確性,還結合聯(lián)調開展專項崗位訓練和考核,關鍵崗位優(yōu)秀率全部達到100%,所有這一切努力都是為了現(xiàn)在這一時刻的正常和順利!”

  返回艙安全著陸,北京航天飛行控制中心第一指揮大廳里一片歡騰?,F(xiàn)在是飛控人享受圓滿完成任務的喜悅時刻,因為3天以來的艱苦奮戰(zhàn),這份喜悅比3天前發(fā)射成功時,更多了延遲滿足的加成。

  他們用事實證明,探索永無止境,攀登任重道遠,唯有拼搏、創(chuàng)新和堅守,才能到達科技的高峰,讓夢想成為現(xiàn)實。

 ?。ㄓ浾?章文 通訊員 宋星光)

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【糾錯】 責任編輯: 成嵐
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