新華社合肥9月4日電（記者董雪）4日一大早，馬鞍山市博望區(qū)丹陽鎮(zhèn)的司機王修能開著大貨車前往南京運木材。路過丹陽鎮(zhèn)通往南京市江寧區(qū)必經(jīng)的省際道路時，他不禁感嘆：“‘攔路虎’終于被拆除了?！?/p>

　　丹陽鎮(zhèn)位于馬鞍山市博望區(qū)，毗鄰南京市江寧區(qū)的丹陽社區(qū)，一線之隔的兩個“小丹陽”同名不同省。最近，在兩地共同努力下，有4條道路上的“攔路虎”被拆除。

　　馬鞍山市博望區(qū)和南京市江寧區(qū)兩地的汽車、機床等制造業(yè)發(fā)達，又是東部地區(qū)的交通樞紐之一，兩地車輛、人員往來頻繁。對于這里的居民來說，“攔路虎”阻攔的不只是道路，還有工作和生活上的互聯(lián)互通。

　　“我的大貨車寬2.5米，‘攔路虎’限寬2.1米。明明幾步路就到達對面的丹陽社區(qū)，可我開貨車得繞個大圈，單程多出十幾公里。”王修能說，因為“攔路虎”，他和跑運輸?shù)耐袀兦巴暇┧拓浺惶熘荒芘芤惶恕?/p>

　　據(jù)馬鞍山市博望區(qū)政府相關(guān)負責人介紹，南京市江寧區(qū)和馬鞍山市博望區(qū)共同探索建設(shè)跨界一體化發(fā)展示范區(qū)。其中，交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是一體化發(fā)展的基礎(chǔ)，拆除交界地帶的“攔路虎”成為兩地共識。

　　“現(xiàn)在不繞路了，避免了以前經(jīng)常碰到的堵車問題，我一天能往南京跑兩趟，中午還能回家吃個午飯?！蓖跣弈芗雀惺艿降缆窌惩ǖ谋憷蚕硎艿今R鞍山市博望區(qū)和南京市江寧區(qū)加強交流合作的紅利。他說，現(xiàn)在運輸業(yè)務更多了，他和同行們越干越起勁。

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