新華社孟買(mǎi)9月29日電 通訊：從輸出產(chǎn)品到培訓(xùn)技術(shù)——助力印度地鐵夢(mèng)的中國(guó)人

　　新華社記者張興軍

　　紅灰相間的地鐵車(chē)廂靜靜地停放在寬敞高大的倉(cāng)庫(kù)里，身穿白色工作服的李運(yùn)強(qiáng)帶領(lǐng)兩位年輕的印度員工，對(duì)車(chē)體由內(nèi)而外逐項(xiàng)檢查：電路、車(chē)門(mén)、安全鎖……雨季的孟買(mǎi)潮濕而悶熱，但檢查一絲不茍。

　　“自從車(chē)體從中國(guó)運(yùn)到孟買(mǎi)以來(lái)，這樣的檢查每天不間斷進(jìn)行，”李運(yùn)強(qiáng)說(shuō)，“每次我們都帶著印度員工一起，對(duì)他們而言每次都是一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)?！?/p>

　　中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)株機(jī)”）自2010年進(jìn)入印度市場(chǎng)以來(lái)，穩(wěn)步開(kāi)拓，從輸出地鐵車(chē)輛產(chǎn)品到培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工技術(shù)，本土化進(jìn)程不斷深入。

　　23歲的維諾特·庫(kù)馬爾是一名電工，到印度中車(chē)株機(jī)才6個(gè)多月，就已經(jīng)愛(ài)上了這份工作。

　　“我和同事們照看這兩列地鐵，每天都過(guò)來(lái)進(jìn)行安全檢查，以前在別的地鐵公司沒(méi)有這樣的機(jī)會(huì)，”他說(shuō)，“這是最好的公司，不僅提供工作機(jī)會(huì)，也培養(yǎng)鍛煉技能，我感受到了自己的成長(zhǎng)?！?/p>

　　印度中車(chē)株機(jī)項(xiàng)目部技術(shù)經(jīng)理丁慈告訴記者，由于征地難度大，加上擔(dān)心雨季洪水倒灌，印度地鐵往往采用高架方式。

　　“長(zhǎng)期地上運(yùn)行，加上高溫高濕及強(qiáng)光照，地鐵車(chē)廂的基礎(chǔ)件容易生銹，橡膠件容易老化。針對(duì)這些挑戰(zhàn)，公司一方面把提供給印度市場(chǎng)的地鐵車(chē)廂全改為不銹鋼材料，另一方面也改進(jìn)了日常保養(yǎng)維護(hù)的方式，這些變化都將助力印度本土地鐵技術(shù)的升級(jí)?！倍〈日f(shuō)。

　　印度中車(chē)株機(jī)總經(jīng)理王金生介紹，公司迄今在印度市場(chǎng)已經(jīng)獲得了三個(gè)地鐵線項(xiàng)目，分別是新德里古爾岡機(jī)場(chǎng)快線、古爾岡機(jī)場(chǎng)快線南延線以及新孟買(mǎi)地鐵一號(hào)線。前兩個(gè)項(xiàng)目已分別于2012年和2017年投入運(yùn)營(yíng)。新孟買(mǎi)地鐵一號(hào)線的基建目前也已進(jìn)入尾聲，車(chē)輛處在移交前的調(diào)試、保養(yǎng)階段。

　　“根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要，公司會(huì)招聘不同崗位的印度工人，中國(guó)工程師的工作重點(diǎn)將放在提供技術(shù)支持上，而越來(lái)越多的印度工人將參與進(jìn)來(lái)?！蓖踅鹕f(shuō)，“由于他們學(xué)習(xí)的是在世界范圍內(nèi)應(yīng)用成熟的先進(jìn)地鐵技術(shù)，這樣的本土化必然給印度帶來(lái)大批專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，現(xiàn)在這批工人多年后都可成長(zhǎng)為相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)帶頭人。”

　　公司印度籍董事阿普爾巴·達(dá)爾告訴記者，當(dāng)前印度正在升級(jí)鐵路和地鐵網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)地鐵公司的進(jìn)入一方面帶來(lái)了物美價(jià)廉的地鐵產(chǎn)品，另一方面也為印度地鐵系統(tǒng)的人才培養(yǎng)提供了國(guó)際級(jí)的平臺(tái)與機(jī)遇。

　　“‘中國(guó)造’的地鐵列車(chē)即使在印度極端高溫的夏季也運(yùn)行良好，這無(wú)疑給當(dāng)?shù)孛癖姵鲂袔?lái)了便利。更重要的是，隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，技術(shù)操作和工程設(shè)計(jì)都將越來(lái)越多地用到本土人員。以我所在的株機(jī)公司為例，未來(lái)就計(jì)劃與當(dāng)?shù)罔F路學(xué)校合作，建設(shè)人才培訓(xùn)中心，這些都將促進(jìn)印度地鐵乃至鐵路行業(yè)的技術(shù)升級(jí)?！卑⑵諣柊汀み_(dá)爾說(shuō)。

　　采訪結(jié)束，丁慈特意告訴記者，由于車(chē)輛即將移交，日常安檢和動(dòng)態(tài)調(diào)試正緊鑼密鼓地進(jìn)行。為確保進(jìn)度和質(zhì)量，國(guó)內(nèi)來(lái)的工程師們吃住都在項(xiàng)目部。

　　“今年恰逢新中國(guó)成立70周年，也是我常駐印度第四個(gè)年頭，”丁慈說(shuō)，“新孟買(mǎi)地鐵一號(hào)線是中車(chē)株機(jī)在印度市場(chǎng)的又一旗艦項(xiàng)目，我們將用專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注的工匠精神，向新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮?！?/p>

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責(zé)任編輯： 邱麗芳