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　　新華社內蒙古朱日和７月３１日電（王經(jīng)國、梅世雄、張雷）７月３０日清晨，朱日和訓練基地一片隱秘的偽裝網(wǎng)下，１０多臺保障車輛發(fā)出低沉的轟鳴，在有條不紊的緊張忙碌中，閱兵空中指揮部各分隊人員陸續(xù)就位。

　　這是空軍首次利用全機動裝備開設高級別指揮所，也是空軍首次在閱兵中全程依托方艙指揮。空中指揮部指揮員、中部戰(zhàn)區(qū)空軍司令員莊可柱介紹，閱兵涉及１００多架次戰(zhàn)機、２０多個機場，全部實現(xiàn)精準無誤。

　　繁重的任務、密集的飛行，指揮方艙如何做到運籌帷幄、決勝千里？走進方艙，通信、機要、領航、航管、氣象、雷達情報等戰(zhàn)勤席位依次排開，各種數(shù)據(jù)圖表實時分類顯示，讓人目不睱接。

　　“數(shù)據(jù)背后的平臺支撐，是空軍依托柵格化通信基礎網(wǎng)，構建的融情報保障網(wǎng)、作戰(zhàn)指揮網(wǎng)、武器控制網(wǎng)于一體的網(wǎng)絡化指揮信息系統(tǒng)。”中部戰(zhàn)區(qū)空軍某處處長方雷說，指揮方艙由行軍狀態(tài)到擴展艙展開、各要素互聯(lián)互通、各艙之間實現(xiàn)話音和數(shù)據(jù)交換，開設時間不超過半個小時。

　　雷達飛旋、電波頻傳、信息上報……記者在指揮方艙看到，雷達情報分隊依次通過組網(wǎng)系統(tǒng)對空中每架飛機進行實時態(tài)勢監(jiān)控，及時準確的情報信息為指揮員果斷決策提供了有效支撐。某通信旅工程師趙云輕點鼠標，各閱兵機場、備降場和相關民用機場實時影像隨調隨到。

　　屏幕上的一張航線圖顯示，最遠的機場在千余公里之外，多條航線雖然交叉重合，卻各自并行不悖。這歸功于他們通過大量數(shù)據(jù)測算，設計出最佳航線，綜合運用組網(wǎng)空情、數(shù)據(jù)鏈等多種手段準確掌握空中飛行狀態(tài)，綜合判定掌握航跡偏差和時刻誤差，確保精準精細指揮。

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭，被譽為數(shù)字戰(zhàn)爭?？哲娮鳛楦呒夹g軍種，對數(shù)據(jù)的感知應用更為深刻。不論空中格斗，還是地面抗擊，都是“算術”決定“戰(zhàn)術”，定戰(zhàn)法做決策憑數(shù)據(jù)說話，精準精確的“數(shù)字化”理念深入人心。

　　近日，朱日和地區(qū)多云有雨，空中指揮部氣象分隊依托信息化平臺氣象大數(shù)據(jù)，組織人員分析近３０年來該地區(qū)的天氣變化曲線，綜合軍地數(shù)百組數(shù)據(jù)，對天氣進行集體“會診”，細致分析空中云量、云底高、云層厚度等數(shù)據(jù)，將氣象預報準確到分鐘，飛行保障能力大幅提升。

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責任編輯： 尹世杰